貴州裝配式建筑為您解析：裝配式建筑，到底貴在哪兒？

在高新技術(shù)更新迭代迅如汽車轉(zhuǎn)輪一般的時(shí)代，任何技術(shù)從理論到實(shí)踐，從實(shí)踐到風(fēng)靡，都需要經(jīng)過(guò)一個(gè)慘烈的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程。像近幾年備受關(guān)注，被人戲稱為像搭積木一樣蓋房子的裝配式建筑，目前也正處在這種必須的過(guò)程之中。這個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：如何用最低的成本獲取更多的利益。

那對(duì)于裝配式建筑來(lái)說(shuō)，最“費(fèi)錢”的成本是什么？

技術(shù)不成熟，生產(chǎn)規(guī)模較小，不能形成裝配式建筑的規(guī)模經(jīng)濟(jì)

相較于傳統(tǒng)的建筑建造工藝，裝配式分毫不能差的“變態(tài)”技術(shù)要求注定了它從生產(chǎn)到組裝都不是簡(jiǎn)單的事情。如預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)現(xiàn)澆對(duì)比，按照預(yù)制率不同，每平方米的單價(jià)可能會(huì)增加100元—200元不等，這些數(shù)字在諸如北京、上海、深圳等這樣的大城市建房成本中可以說(shuō)是微不足道，但是對(duì)于中小城市來(lái)說(shuō)，這些建筑成本的增加就是開(kāi)發(fā)商不得不考慮的重要因素之一，這也是為什么裝配式建筑在大城市中較為常見(jiàn)，而中小城市卻鮮少涉獵的原因。

對(duì)于裝配式建筑來(lái)說(shuō)，這種成本上的劣勢(shì)在一定程度上是由項(xiàng)目規(guī)模較小引起的，如生產(chǎn)預(yù)制混凝土構(gòu)件時(shí)，模具成本就是很大的一塊，工程量越小，均攤到每個(gè)構(gòu)建中的成本就會(huì)越高。所以對(duì)于想要在裝配式建筑領(lǐng)域有所作為的企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有當(dāng)工程量達(dá)到一定規(guī)模、企業(yè)有規(guī)范科學(xué)有序的管理、有一支比較嫻熟的職工隊(duì)伍后，才能夠完全降低成本。

人才欠缺，只懂傳統(tǒng)建造技術(shù)的斷代農(nóng)民工已經(jīng)不能滿足發(fā)展需求

關(guān)于裝配式建筑人才短缺的問(wèn)題，小鎮(zhèn)中國(guó)在12月12日《裝配式建筑成主流，建筑工人該咋辦？》一文中曾做過(guò)專門的解讀，文中提到：對(duì)于裝配式建筑來(lái)說(shuō)，建筑工人最重要的工作，也由曾經(jīng)的泥工、木工、水電工等轉(zhuǎn)為現(xiàn)場(chǎng)操作的定位、就位、安裝等環(huán)節(jié)。而行業(yè)目前的現(xiàn)狀是：從業(yè)者中專業(yè)技術(shù)人才缺乏，所需后備人才在高校培養(yǎng)中仍是空白，就連一向在技術(shù)培養(yǎng)上獨(dú)占鰲頭的藍(lán)翔技校都沒(méi)有開(kāi)設(shè)相關(guān)的培訓(xùn)班次。

所以裝配式建筑這種前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的境況讓它的發(fā)展十分尷尬，但這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，因?yàn)橐坏碛辛艘粋€(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，那就相當(dāng)于手中捏了一道必勝的“王炸”。

那企業(yè)如何獲取一個(gè)自己的“王炸”團(tuán)隊(duì)呢？有兩種方法，一種是長(zhǎng)期培養(yǎng)，如可以嘗試和高校聯(lián)合辦學(xué)，根據(jù)工作需要定向培養(yǎng)人才，形成后備人才庫(kù)，為企業(yè)源源不斷的提供項(xiàng)目實(shí)踐過(guò)程中的各類人才；二是短期迅速提升，如不斷提升現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)的技術(shù)含量，迅速匹配市場(chǎng)急需。

運(yùn)輸半徑?jīng)Q定了裝配式建筑的成本不可能短期內(nèi)降低

在關(guān)于裝配式建筑成本的解析文章中，鮮少能夠見(jiàn)到運(yùn)輸半徑這個(gè)“生僻詞”，它首次出現(xiàn)是在由中國(guó)房地產(chǎn)報(bào)社于近期舉辦的裝配式建筑發(fā)展高端論壇上，由中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、住建部原總工程師王鐵宏提出來(lái)的，他說(shuō)：裝配式建筑是有運(yùn)輸半徑的，PC的運(yùn)輸半徑大概300噸，鋼構(gòu)大概500-800噸，如果一個(gè)企業(yè)想要發(fā)展裝配式就要抓住運(yùn)輸半徑這個(gè)機(jī)遇，抓住地域，這個(gè)城市還沒(méi)有這種裝配式，我們就發(fā)展這種裝配式，迅速搶占市場(chǎng)，讓別人打不進(jìn)來(lái)。

所以說(shuō)運(yùn)輸半徑雖然是裝配式建筑的發(fā)展契機(jī)，但一方面來(lái)說(shuō)也是目前制約發(fā)展、造成成本較高的因素之一，而這種困難解決起來(lái)頗為困難，只有形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，突破了運(yùn)輸半徑的限制，問(wèn)題才能得以完美解決。

貴州裝配式建筑發(fā)現(xiàn)：總體來(lái)說(shuō)，雖然裝配式建筑目前的運(yùn)用范圍還不夠廣泛，但相信假以時(shí)日，裝配式建筑一定會(huì)成為建筑行業(yè)的寵兒和頂梁柱。